Geely vise 920 000 voitures à l'exportation d'ici 2026 : Implications pour les vendeurs belges
Alors que l'Europe impose des restrictions douanières de plus en plus strictes, certains fabricants chinois, dont Geely, tentent de s'adapter à cette nouvelle réalité. Avec un changement à la tête de l'entreprise, Geely a récemment annoncé son intention d'augmenter ses volumes de ventes à l'international, espérant écouler 920 000 véhicules hors de Chine d'ici la fin de l'année 2026.
Cette décision de Geely s'inscrit dans un contexte difficile pour le marché automobile chinois, qui connaît une baisse significative. Entre janvier et juin 2023, les ventes en Chine ont chuté de plus de 22 %. De plus, l'association des fabricants locaux prévoit une contraction de 14 % du marché national d'ici 2026. En revanche, les exportations de Geely ont connu une hausse impressionnante de 157 % durant la même période, grâce à une gamme de véhicules électrifiés qui séduit de plus en plus les consommateurs étrangers. Le chiffre d'affaires du constructeur a ainsi atteint près de 173 milliards de yuans. L'objectif révisé de 920 000 voitures à l'exportation représente une augmentation par rapport aux 640 000 initialement prévus.
Cependant, inonder le marché européen avec des véhicules directement importés de Chine pourrait ne pas être une solution viable à long terme. Les taxes d'importation sont de plus en plus élevées et les réglementations deviennent plus strictes. C'est pourquoi An Conghui, le nouveau président de Geely, a mis en place une stratégie plus locale. Geely prévoit de collaborer avec des partenaires établis pour produire des véhicules sur le sol européen. Par exemple, Volvo, qui fait partie de Geely, utilisera ses lignes de production pour assembler des modèles premium en Europe d'ici 2028. De plus, un accord a été conclu avec Ford pour exploiter l'usine de Valence en Espagne, où deux SUV électriques portant la marque Geely seront fabriqués, évitant ainsi les complications douanières liées aux importations.
Pour accompagner cette transformation, une réorganisation de la direction a eu lieu. Eric Li, le fondateur de Geely, a décidé de se retirer de la présidence de la branche automobile, tout en maintenant ses fonctions au sein de la holding. An Conghui prend désormais les rênes du conseil d'administration, accompagné de Gan Jiayue, qui devient directeur général pour gérer les opérations quotidiennes. Ce nouvel organisme de direction devra naviguer dans un environnement concurrentiel particulièrement dynamique, où des acteurs comme BYD, qui a déjà exporté près de 800 000 véhicules à énergies nouvelles au premier semestre, ne cessent de croître.
Pour les particuliers belges souhaitant vendre leur voiture, ces développements pourraient avoir un impact significatif sur le marché de l'occasion. L'arrivée de nouveaux modèles et une concurrence accrue peuvent influencer les prix, rendant certaines voitures plus attractives pour les acheteurs. De plus, avec la montée des véhicules électrifiés sur le marché, il pourrait être judicieux pour les vendeurs de prendre en compte l'évolution des préférences des consommateurs. Pour ceux qui envisagent de vendre leur véhicule, il est essentiel de rester informé sur les tendances du marché et d'évaluer la valeur de leur voiture dans ce contexte en pleine mutation.
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Cet article s'appuie sur une actualité publiée par autoplus.fr. Texte intégralement reformulé par la rédaction de CarTransaction.