Les Bentley Golden Jubilee : un luxe inégalé pour le roi Charles III

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Au cœur de Buckingham, deux Bentley State Limousine, estimées à 10 millions d'euros chacune, se distinguent dans la collection du roi Charles III. Ces véhicules, alliant blindage, luxe et biocarburant, cachent de nombreux secrets derrière leur apparence prestigieuse.

Le garage royal de Buckingham abrite une variété de voitures, allant des Rolls-Royce Phantom d'après-guerre aux berlines électriques modernes, en passant par des SUV de luxe offerts lors des couronnements. Cependant, ces deux Bentley uniques surpassent toutes les autres en termes de valeur et d'importance, comme le souligne SupercarBlondie.

Conçues pour célébrer le jubilé d'or de la reine Elizabeth II en 2002, ces Bentley State Limousine ont été mises en service pour le roi Charles III. Blindées, sur mesure et spécialement conçues pour les grandes cérémonies d'État, elles sont devenues les véritables symboles de la monarchie britannique. Cela soulève une question légitime : qu'est-ce qui justifie un prix aussi élevé de 10 millions d'euros par véhicule ?

Ces voitures, connues sous le nom de Bentley State Limousine, ont été dévoilées en 2002 pour marquer les 50 ans de règne d'Elizabeth II. La marque britannique Bentley, en collaboration avec Mulliner, a réalisé ces modèles basés sur la Bentley Arnage, mais considérablement allongés et adaptés aux exigences royales. Actuellement, elles sont les principales voitures officielles utilisées par le roi Charles III, toutes deux conservées aux Royal Mews du palais.

Les évaluations de leur valeur sont impressionnantes. Des experts estiment que le coût de construction de chaque limousine s'élève à environ 10 millions de livres sterling, soit entre 11 et 12 millions d'euros. D'autres évaluations parlent de plus de 12 millions de dollars par voiture (environ 11 millions d'euros), tandis que certaines évaluations plus basses se situent autour de 1,7 million de dollars (près de 1,5 million d'euros). Même en prenant en compte les estimations les plus conservatrices, ces Bentley demeurent de loin les véhicules les plus chers de la collection du roi Charles III.

Pour mieux comprendre la valeur de ces voitures, il suffit de comparer avec le reste de la collection royale. La famille possède également une Rolls-Royce Phantom IV de 1950, évaluée à environ 3,92 millions de dollars (un peu plus de 3,5 millions d'euros), ainsi qu'une Phantom V de 1962 et une Phantom VI de 1977, toutes deux à des valeurs similaires. En outre, Charles III utilise une Lotus Eletre d'une valeur d'environ 184 000 dollars (près de 170 000 euros), une Jaguar I-PACE électrique à environ 92 000 dollars (environ 85 000 euros), ou encore une Audi e-tron d'une valeur d'environ 65 000 dollars (environ 60 000 euros). Même le Rolls-Royce Cullinan Series II, offert pour son couronnement et évalué à environ 410 000 dollars (près de 380 000 euros), reste bien en deçà des Bentley d'État.

Ce qui fait grimper le prix de ces véhicules, c'est leur ingénierie unique. Les limousines reposent sur la plateforme d'une Bentley Arnage, mais leur carrosserie a été largement modifiée : elles ont gagné environ 83 cm en longueur, 25,5 cm en hauteur et 6,8 cm en largeur, offrant ainsi un habitacle spacieux et facilement accessible. Sous le capot, on trouve un moteur V8 de 6,75 litres biturbo, délivrant environ 400 chevaux, avec un couple impressionnant et une vitesse de pointe d'environ 209 km/h. Toutefois, ces chiffres de performance ne sont pas la priorité : tout est conçu pour garantir le confort et la sécurité du souverain.

Ces Bentley State Limousine entrent donc dans la catégorie des véritables forteresses roulantes. Leur structure est entièrement blindée, résistant aux explosions, et elles sont équipées d'un vitrage spécial épais ainsi que d'une cabine étanche pour protéger des gaz. Les pneus sont renforcés avec des inserts en Kevlar, permettant de continuer à rouler même en cas de crevaison. À l'avant, des gyrophares bleus sont intégrés discrètement dans la calandre et dans le pare-chocs, prêts à s'allumer lors des convois officiels. Ces voitures ne portent pas de plaques d'immatriculation et leur livrée bicolore bordeaux et noire est réservée à un usage d'État. Les portes arrière s'ouvrent presque à 90 degrés, et des panneaux latéraux amovibles permettent de choisir entre une visibilité maximale pour le souverain ou une plus grande confidentialité.

À l'intérieur, ces limousines offrent un confort digne d'un salon de luxe, avec des boiseries provenant des essences les plus raffinées, des sièges en cuir sur mesure et des tapis en laine épaisse. Pour un particulier belge envisageant de vendre sa voiture, ces modèles emblématiques illustrent l'importance de la qualité et de l'unicité dans le monde automobile. Si vous souhaitez estimer votre véhicule, n'hésitez pas à estimer votre voiture gratuitement.

Cet article s'appuie sur une actualité publiée par autoplus.fr. Texte intégralement reformulé par la rédaction de CarTransaction.